Введение
Пружинный стартер использует тарельчатую пружину в качестве носителя энергии. Пружина сжимается, после чего энергия быстро передается на маховик дизельного двигателя для запуска двигателя. Во время этого процесса нет потребления энергии или выбросов загрязняющих веществ.
Пружинный стартер, устанавливаемый на дизельный двигатель, не требует аккумуляторной батареи, ресивера со сжатым воздухом, гидропривода, управляющего элемента, кабеля или трубопроводов. В нем используются твердые смазочные противоизносные присадки. Во время работы не возникает искры или излучения. Это делает пружинный пускатель пригодным для использования в случаях, чувствительных к искрам, или в случаях, когда техническое обслуживание оборудования затруднено.
Применение
1. Промышленное применение
Пружинный стартер может служить в качестве резервной пусковой системы при установке в наземные или морские генераторные установки, горнодобывающую технику, строительную технику, а также сельскохозяйственную дренажную и ирригационную технику.
2. Особая среда
Пружинный стартер может использоваться в угольной шахте, на нефтяном месторождении или на химическом заводе.
3. Чрезвычайные ситуации
Пружинный стартер может быть использован в пожарном оборудовании, дежурной лодке, а также в дренажном и энергоснабжающем оборудовании. Пружинный стартер также используется в некоторых военных целях.
Общие сведения
1. Пружинный стартер может удовлетворить пусковые потребности дизельного двигателя рабочим объемом 3-19 литров. Стартер может адаптироваться к различным условиям работы, но в регионах с суровым холодом требуется вспомогательное пусковое устройство.
2. Установка пружинного стартера соответствует стандарту SAE.
3. Направление намотки можно регулировать для достижения оптимального угла намотки.
Схематический чертеж
2. Работа Шестерни
Сравнение пружинного стартера (Spring Starter) и пневматического стартера (Air Starter)
Конструкция и установка пружинного стартера намного проще, чем у пневматического стартера. Не требуется баллон со сжатым воздухом.
| Пружинный стартер DL | HD | HDP | SHD | HDP-2 | HDC | |
| Сверхмощный (для тяжелых условий эксплуатации) | Более мощный тип | Супер сверхмощный (для тяжелых условий эксплуатации) | Более мощный тип 2 | Инверсия для тяжелых условий эксплуатации | ||
| 1100 | 2100 | 3100 | 4100 | 5200 | ||
| Крепежный фланец | SAE# | 1,2&3 | 1,2&3 | 1,2&3 | 1,2&3 | 1,2&3 |
| Объем двигателя | Л/цилиндр и макс. количество цилиндров | 1.4&6 | 1.7&6 | 2.5&6 | 2.1&6 | 1.4&6 |
| 1.4&8 | 2.0&8 | 1.7&8 | ||||
| Крутящий момент | Нм | 126 | 126 | 167 | 126 | 126 |
| Макс. крутящий момент обмотки | Нм | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Витки обмотки | / | 2+8 | 2+11 | 2+15 | 2+13 | 2+8 |
| Длина A | мм | 288 | 332 | 368 | 368 | 288 |
| Диаметр B | мм | 130 | 130 | 143 | 130 | 130 |
| Диаметр C | мм | 117 | 117 | 133 | 117 | 117 |
Примечание: Пружинный стартер, как правило, оснащен блокирующим устройством для предотвращения неправильного срабатывания.
Стандартное применение
| № картинки | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Модель двигателя | Cummins B, C, L | Weichai 226B,WP6/4 | Huachai F8L513/413, 1015 | Yuchai YC6T/B, 4D/F |
| Серия стартера | 1100,2100,4100 | 1100,2100 | 2100,4100, 3100 | 1100,2100,3100 |
| SAE# | 1,2,3 | 1 | 1,2,3 | 1,2,3 |
| Корпус маховика | 1 или 2 пусковых отверстия | 1 или 2 пусковых отверстия | 1 или 2 пусковых отверстия | 1 или 2 пусковых отверстия |
| № картинки | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Модель двигателя | Cummins NT | Weichai WD10, WD12 | TBD234 V6, V8, V12 | Hangzhou WD615/415 |
| Серия стартера | 3100 | 2100,4100 | 2100,4100, | 2100,4100 |
| SAE# | 3 | 1 | 1 | 1 |
| Корпус маховика | 1 или 2 пусковых отверстия | 1 или 2 пусковых отверстия | 1 или 2 пусковых отверстия | 1 или 2 пусковых отверстия |
| № картинки | 9 | 10 | 11 | 12 |
| Модель двигателя | Shangchai 6135, G128 | VOLVO D7A | CAT C4.4 | Changchai 380-485 |
| Серия стартера | 2100,4100 | 1100 | 1100,2100 | 5200 |
| SAE# | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Корпус маховика | 1 или 2 пусковых отверстия | 1 или 2 пусковых отверстия | 1 или 2 пусковых отверстия | 1 или 2 пусковых отверстия |
Примечание:
1. Ориентацию головки шпинделя стартера можно отрегулировать в зависимости от типа двигателя.
2. Номер ведущей шестерни пружинного стартера может варьироваться в зависимости от зубчатого венца маховика запускаемого двигателя.
3. В зависимости от конструкции корпуса маховика двигателя с одним или двумя отверстиями пружинный стартер можно использовать в качестве резервного для электродвигателя. Он также может служить первичным или вторичным пусковым источником во время чрезвычайной ситуации.
